長(zhǎng)橋臥波，飛跨黃河，他是奮戰(zhàn)在橋梁施工一線科技創(chuàng)新尖兵。十余年來，張永江先后參與黃大鐵路、勝利黃河大橋、東津黃河大橋等多座黃河特大橋及多個(gè)重難點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，榮獲中鐵十四局首屆“十大科技創(chuàng)新先鋒”、工程部長(zhǎng)標(biāo)兵、青年崗位能手等榮譽(yù)稱號(hào)，在九次跨黃工程中親歷三度飛虹，用實(shí)干與創(chuàng)新，在黃河鋼梁上書寫了一名新時(shí)代橋梁技術(shù)人員的成長(zhǎng)答卷。

初跨黃河鍛尖兵

在黃大鐵路黃河特大橋工地，1000米深度震動(dòng)液化地層長(zhǎng)群樁施工、800噸墩旁支架設(shè)計(jì)、180米鋼桁梁無支墩頂推是世界級(jí)難題。

其中，180米鋼桁梁無支墩頂推，如同在空中“推送一艘千噸巨輪”，被業(yè)內(nèi)稱為“橋梁施工的珠峰”。

工作中的張永江（中鐵十四局三公司 供圖）

面對(duì)挑戰(zhàn)，張永江，白天攀爬腳手架采集數(shù)據(jù)，滾燙的鋼梁灼得手掌火辣；夜晚，他伏案演算、反復(fù)建模，一次次推翻重來。300個(gè)日夜堅(jiān)守頂推平臺(tái)，他和團(tuán)隊(duì)最終創(chuàng)新提出無支墩連續(xù)頂推技術(shù)，將1.2萬噸鋼桁梁的推進(jìn)誤差控制在3毫米以內(nèi)——世界首次實(shí)現(xiàn)該工況下的高精度頂推。

成果經(jīng)權(quán)威鑒定達(dá)“國(guó)際領(lǐng)先水平”，獲山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。張永江，也逐漸被眾人叫響了名號(hào)。

再跨黃河謀創(chuàng)新

“不怕，只要多思考，總會(huì)有解決辦法”，這句話，是張永江常掛在嘴邊的口頭禪，也是他面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)最堅(jiān)定的信念。

2021年在勝利黃河大橋維修改造期間，面對(duì)超長(zhǎng)服役斜拉索更換這項(xiàng)世界難題，張永江迎難而上，帶領(lǐng)“青創(chuàng)團(tuán)隊(duì)”潛心攻關(guān)，創(chuàng)新提出“長(zhǎng)服役期鋼斜拉橋綜合維修改造”技術(shù)，將單根斜拉索的索力誤差精準(zhǔn)控制在±5%以內(nèi)——相當(dāng)于為服役近三十年的大橋?qū)嵤┝艘粓?chǎng)“心臟搭橋手術(shù)”。這項(xiàng)技術(shù)最終形成6項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，不僅為勝利大橋“延年益壽”，更成為國(guó)內(nèi)多座橋梁改造的“技術(shù)范本”。

如果說勝利大橋是“修舊如新”的典范，那么東津黃河大橋，則是“從零到一”的突破。

2022年，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)東津黃河大橋，擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。面對(duì)黃河三角洲軟土地基，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造黃河最長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)：100根直徑2米、最長(zhǎng)130米的超長(zhǎng)樁基深插地下，就像100根細(xì)長(zhǎng)的筷子插在豆腐之上，承載3.4萬噸橋體。

建成通車后的東津黃河大橋（尹婷 攝）

為確保深樁質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)“深埋樁基樁頭混凝土檢測(cè)裝置”，實(shí)現(xiàn)百米樁基灌注全過程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，填補(bǔ)了深樁施工質(zhì)量控制的技術(shù)空白。

在主塔施工中，他堅(jiān)持精細(xì)化管理，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在-5℃嚴(yán)寒中連續(xù)14天每?jī)尚r(shí)測(cè)量一次混凝土溫度，精準(zhǔn)控溫防裂。最終，項(xiàng)目創(chuàng)下“56天完成百米大直徑樁基施工、8個(gè)月建成134.6米傾斜橋塔”的“黃河紀(jì)錄”，主梁合龍實(shí)現(xiàn)“零誤差”，提前半年通車。

施工過程中，張永江帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)同步落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)要求，推行泥漿外運(yùn)、全封閉施工、泥沙分離等措施，項(xiàng)目榮獲山東省首屆“保護(hù)母親河行動(dòng)”綠色團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。

三跨黃河鑄匠心

從黃大鐵路黃河大橋到勝利、東津大橋，張永江用十年時(shí)間在母親河上刻下三道完美弧線。他的工具箱里既有傳統(tǒng)測(cè)量工具，也有搭載建模計(jì)算軟件的電腦；辦公桌上既有《橋梁工程學(xué)》教材，也有手畫的橋塔模型。這種“傳統(tǒng)與現(xiàn)代”的融合，生動(dòng)詮釋著張永江工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

作為技術(shù)帶頭人，他注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)與人才培養(yǎng)，堅(jiān)持開辦“工地職工夜校”，累計(jì)授課百余場(chǎng)，帶出多名技術(shù)骨干，多人已走上項(xiàng)目關(guān)鍵崗位。

張永江所在的九跨黃河青年突擊隊(duì)（尹婷 攝）

近年來，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得豐碩成果：獲省級(jí)科技獎(jiǎng)1項(xiàng)、集團(tuán)公司特等科技成果2項(xiàng)、國(guó)家級(jí)QC成果4項(xiàng)、省部級(jí)工法4項(xiàng)；申請(qǐng)發(fā)明專利11項(xiàng)、實(shí)用新型專利4項(xiàng)，發(fā)表核心期刊論文10余篇。參建項(xiàng)目榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程、鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)、鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程等多項(xiàng)榮譽(yù)。

“沉下心，踏實(shí)干，總有千般難題，亦有破解之徑。”這是他常對(duì)年輕技術(shù)人員說的話。如今，他參建的四座大橋取得的專利技術(shù)正在新基建中發(fā)光發(fā)熱。

十年磨一劍。那凍裂的雙手、熬紅的雙眼，終化作前行路上的星光。在技術(shù)筆記扉頁，他寫下：“千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)。”

張永江用一次次技術(shù)攻關(guān)與工程實(shí)踐，詮釋了新時(shí)代工程人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他不僅是科技創(chuàng)新的“排頭兵”，更是扎根一線、帶隊(duì)伍、育人才的“實(shí)干家”，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)著堅(jiān)實(shí)力量。