深圳至中山跨江通道2024年6月30日建成開通。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發來賀信，表示熱烈祝賀，并向參與規劃建設的全體同志致以誠摯問候。

習近平指出，深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術難題，創造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質量完成了工程任務。這充分說明，中國式現代化是干出來的，偉大事業都成于實干。

習近平強調，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”水平，推進粵港澳大灣區市場一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障。

深中通道是繼港珠澳大橋后我國交通建設史上的又一里程碑。世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道、世界首例水下高速公路樞紐互通……創下10項“世界之最”。

高速公路智能交通系統工程是深中通道的靈魂和血脈。中國鐵建建設者承擔了深中通道全線系統集成、監控、通信、消防（含火災報警系統）及島隧段通風、給排水、綜合管線等多個子系統作業。

深中通道是深圳至岑溪國家高速公路跨珠江口的關鍵控制性工程，路線全長約24公里。項目于2017年2月開工建設，歷時7年建成開通，是全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。項目通車后，深圳至中山的車程將從目前約2小時縮短至30分鐘。